|
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準梱包: | フラットラックは大型の建設機械に適しており、分解する必要がありません。 2.コンテナが最も安くて早い。 3.バルク貨物船は、より大きな建設機械に適しています。 4.Ro-Ro船はより速く、あらゆる種類 |
| 配達期間: | 7～20営業日 |
| 支払方法: | T/T |
| 供給能力: | 年間3000台 |
トヨタ3トンガスフォークリフトは、その優れた信頼性、低い運用コスト、幅広い適用性で世界的に知られています。マテリアルハンドリングのベンチマークとして、このフォークリフトは高負荷のサイクル運転向けに設計されており、倉庫および物流業務の効率を大幅に向上させます。コスト削減と効率向上を実現するための理想的な選択肢です。
定格積載量： 3,000 kg
動力システム： 純正トヨタ産業用ガソリン/LPGエンジン、安定した性能、容易なメンテナンス
排出ガス基準： Euro III/China III以上の基準に準拠、環境に優しく効率的
揚高： 標準3メートル（4〜6メートルの高揚高マストもご要望に応じて利用可能）
マストタイプ： 標準2段ワイドビューマスト、オプションで3段フルフリーマスト
タイヤタイプ： ソリッドまたは空気入りタイヤを選択可能、さまざまな路面状況に対応
キャブ構成： 人間工学に基づいた設計のシート、ROPS/FOPS準拠の安全キャビン
eコマース倉庫、製造工場、卸売物流センター、港湾ターミナル、大規模農場のオペレーターにとって、初期投資コストを抑えつつ、長期的な機器の信頼性と総所有コストに焦点を当てることが最重要です。中古トヨタ3トンガスフォークリフトは、このニーズを満たすための完璧なソリューションです。
適用可能な作業条件：
パレット化された商品の迅速な積み降ろしと積み重ね
生産ラインへの材料供給とターンオーバー
コンテナ内での商品の積み降ろし
物流パーク内での短距離輸送
屋外ヤードでのマテリアルハンドリング（例：保管ヤード、農場）
それは単なる機器ではなく、 スマートな投資です。高品質の中古トヨタフォークリフトを購入することは、新品に近い性能と、トヨタの世界的に有名な耐久性を、新品よりも大幅に低い価格で手に入れることを意味します。それはまさに、 「一度の投資で、長期的な安心」という究極の目標を達成し、ハンドリング効率の向上と運用予算の管理のための信頼できるパートナーとなります。
| カテゴリー | 仕様 |
|---|---|
| モデル | トヨタ3FD30 / 3FG30（シリーズ例） |
| 定格積載量 | 3,000 kg |
| 荷重中心 | 500 mm |
| 電源 | トヨタ産業用ガソリン/LPGエンジン |
| エンジンモデル | 1ZS / 1FS（例） |
| エンジン排気量 | 2.0 L - 2.7 L（概算） |
| 定格出力 | 42 kW（56 hp）@ 2,400 rpm |
| 排出ガス基準 | Euro III / China III（またはそれ以上、モデルイヤーによる） |
| トランスミッション | パワーシフト/トルクコンバータ（オートマチック） |
| 揚高速度 | 580 mm/s（負荷時）/ 620 mm/s（無負荷時） |
| 下降速度 | 500 mm/s（負荷時） |
| 最高走行速度 | 20 km/h（負荷時） |
| 最大登坂能力 | 20% |
| 最小回転半径 | 2,280 mm |
| フォーク寸法 | 1,070 mm（L）x 120 mm（W）x 40 mm（T）– 標準 |
| タイヤタイプ | ソリッド/空気入り（オプション） |
| マストタイプ | デュプレックス/トリプレックス（標準3mリフト、最大6m利用可能） |
| マスト傾斜角度 | 6°前傾/ 12°後傾 |
| 全体寸法 | 3,845 mm（L）x 1,225 mm（W）x 2,100 mm（H）– 概算 |
| 重量 | 4,200 kg（概算、無負荷時） |
| 燃料タンク容量 | 55 L（ガソリン）/ 40 L（LPG） |
安全性： ROPS/FOPSキャビン、オーバーヘッドガード、LEDライト、安全シートベルト。
アタッチメント対応： サイドシフター、フォークポジショナー、カートンクランプなどを装備可能。
メンテナンス： アクセスしやすいサービスポイント、低燃費、耐久性の高いシャーシ。
認証： 検査レポートとオプションの保証付き。
中国語版、他のブランドとの比較表、または電気モデルへの注力が必要な場合はお知らせください。
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| MOQ: | 1 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準梱包: | フラットラックは大型の建設機械に適しており、分解する必要がありません。 2.コンテナが最も安くて早い。 3.バルク貨物船は、より大きな建設機械に適しています。 4.Ro-Ro船はより速く、あらゆる種類 |
| 配達期間: | 7～20営業日 |
| 支払方法: | T/T |
| 供給能力: | 年間3000台 |
トヨタ3トンガスフォークリフトは、その優れた信頼性、低い運用コスト、幅広い適用性で世界的に知られています。マテリアルハンドリングのベンチマークとして、このフォークリフトは高負荷のサイクル運転向けに設計されており、倉庫および物流業務の効率を大幅に向上させます。コスト削減と効率向上を実現するための理想的な選択肢です。
定格積載量： 3,000 kg
動力システム： 純正トヨタ産業用ガソリン/LPGエンジン、安定した性能、容易なメンテナンス
排出ガス基準： Euro III/China III以上の基準に準拠、環境に優しく効率的
揚高： 標準3メートル（4〜6メートルの高揚高マストもご要望に応じて利用可能）
マストタイプ： 標準2段ワイドビューマスト、オプションで3段フルフリーマスト
タイヤタイプ： ソリッドまたは空気入りタイヤを選択可能、さまざまな路面状況に対応
キャブ構成： 人間工学に基づいた設計のシート、ROPS/FOPS準拠の安全キャビン
eコマース倉庫、製造工場、卸売物流センター、港湾ターミナル、大規模農場のオペレーターにとって、初期投資コストを抑えつつ、長期的な機器の信頼性と総所有コストに焦点を当てることが最重要です。中古トヨタ3トンガスフォークリフトは、このニーズを満たすための完璧なソリューションです。
適用可能な作業条件：
パレット化された商品の迅速な積み降ろしと積み重ね
生産ラインへの材料供給とターンオーバー
コンテナ内での商品の積み降ろし
物流パーク内での短距離輸送
屋外ヤードでのマテリアルハンドリング（例：保管ヤード、農場）
それは単なる機器ではなく、 スマートな投資です。高品質の中古トヨタフォークリフトを購入することは、新品に近い性能と、トヨタの世界的に有名な耐久性を、新品よりも大幅に低い価格で手に入れることを意味します。それはまさに、 「一度の投資で、長期的な安心」という究極の目標を達成し、ハンドリング効率の向上と運用予算の管理のための信頼できるパートナーとなります。
| カテゴリー | 仕様 |
|---|---|
| モデル | トヨタ3FD30 / 3FG30（シリーズ例） |
| 定格積載量 | 3,000 kg |
| 荷重中心 | 500 mm |
| 電源 | トヨタ産業用ガソリン/LPGエンジン |
| エンジンモデル | 1ZS / 1FS（例） |
| エンジン排気量 | 2.0 L - 2.7 L（概算） |
| 定格出力 | 42 kW（56 hp）@ 2,400 rpm |
| 排出ガス基準 | Euro III / China III（またはそれ以上、モデルイヤーによる） |
| トランスミッション | パワーシフト/トルクコンバータ（オートマチック） |
| 揚高速度 | 580 mm/s（負荷時）/ 620 mm/s（無負荷時） |
| 下降速度 | 500 mm/s（負荷時） |
| 最高走行速度 | 20 km/h（負荷時） |
| 最大登坂能力 | 20% |
| 最小回転半径 | 2,280 mm |
| フォーク寸法 | 1,070 mm（L）x 120 mm（W）x 40 mm（T）– 標準 |
| タイヤタイプ | ソリッド/空気入り（オプション） |
| マストタイプ | デュプレックス/トリプレックス（標準3mリフト、最大6m利用可能） |
| マスト傾斜角度 | 6°前傾/ 12°後傾 |
| 全体寸法 | 3,845 mm（L）x 1,225 mm（W）x 2,100 mm（H）– 概算 |
| 重量 | 4,200 kg（概算、無負荷時） |
| 燃料タンク容量 | 55 L（ガソリン）/ 40 L（LPG） |
安全性： ROPS/FOPSキャビン、オーバーヘッドガード、LEDライト、安全シートベルト。
アタッチメント対応： サイドシフター、フォークポジショナー、カートンクランプなどを装備可能。
メンテナンス： アクセスしやすいサービスポイント、低燃費、耐久性の高いシャーシ。
認証： 検査レポートとオプションの保証付き。
中国語版、他のブランドとの比較表、または電気モデルへの注力が必要な場合はお知らせください。
