|
| MOQ: | 1台 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準梱包: | 1. フラットラックは大型の建設機械に適しており、分解する必要がありません。 2.コンテナが最も安くて早い。 3.バルク貨物船は、より大きな建設機械に適しています。 4.Ro-Ro船はより速く、あらゆ |
| 支払方法: | L/C、D/A、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 年間3000台 |
最新の 210-9 ホイール付き掘削機は強力な建設機械であり、以下にその詳細を紹介します。
設計と構造: 最新の 210-9 車輪付き掘削機はタイヤ設計を採用しており、優れた機動性と柔軟性を備えています。掘削機の全体的なサイズは中程度で、通常長さは約 8 ～ 10 メートル、重量は約 20 ～ 25 トンで、掘削作業中の掘削機の安定性と牽引力が確保されています。
動力システム: 最新の 210-9 ホイール掘削機には、通常 150 ～ 200 馬力の強力なディーゼル エンジンが装備されており、機械全体に十分な動力を供給します。エンジン型式はB5.9-Cで、定格出力124kW、定格回転数1950r/min、最大トルク68.4N・mです。このパワーシステムにより、掘削機はさまざまな運転条件下でも安定して効率的に運転できます。
作業性能: この掘削機のバケット容量は 0.51 ～ 1.34 メートルの範囲です。 それらの間で、さまざまな宿題の要件に応じて調整を行うことができます。歩行速度(高速/低速)は35km/h、旋回速度は11rpm、登坂能力は31.5%に達します。バケットの掘削力は133kN、スティックの掘削力は104kNです。これらのパラメータは、最新の 210-9 ホイール式掘削機の優れた作業性能を反映しています。
運転台の設計: 最新の 210-9 車輪付き掘削機は人間味のある設計を採用しており、快適なシート、調整可能なステアリング ホイール、優れた視認性を備えており、運転手に良好な作業環境を提供します。
さらに、最新の 210-9 ホイールショベルは柔軟な操作性能も備えており、操作レバーとフットペダルの合理的なレイアウトにより、ドライバーは簡単にショベルを握り、スムーズに操作できます。同時に、調整可能な掘削アームやバケットなど、さまざまな深さや高さでの掘削作業に適応できる高品質の掘削設備も備えています。
全体として、最新の 210-9 ホイール式掘削機は、さまざまな掘削作業で広く使用されている強力で高性能の建設機械です。
| パラメータ | 価値 |
|---|---|
| モデル | ヒュンダイ 210 |
| 製品力 | 伝統の力 |
| バケット容量 | 1m3 |
| バケットフォーム | バックホー |
| 燃料タンク | 410L |
| 変位 | 6.37L |
| 油圧タンク | 120L |
| 気筒数 | 6 |
| エンジン | パワフルで燃費の良いカミンズ QSB6.7 ディーゼルエンジンを搭載 |
| オイルの種類 | ディーゼル油 |
| アフターサービス | 利用可能 |
| 冷却方法 | 水冷 |
| 広々としたキャブ | はい |
| 低騒音 | はい |
製品写真
当社の主な製品:
| 製品 | ブランド | モデル |
| 中古掘削機 | 猫 | 306,307,312D,315D,320C,320D,325,330D,336D,349D |
| 日立 | EX60,EX70,EX75,EX120,EX200,EX240,EX270,EX300,EX350,EX450 | |
| ZX60、ZX70、ZX75、ZX120、ZX200、ZX270、ZX300、ZX350、ZX450 | ||
| 小松 | PC35、PC55、PC60、PC70、PC120、PC130、PC200、PC220、PC300、PC350、PC360、PC400、PC450 | |
| コベルコ製 | SK60、SK75、SK120、SK200、SK260、SK350 | |
| 斗山 | DH55、DH60、DH150、DH220、DH225、DH300 | |
| DX55、DX60、DX150、DX220、DX225、DX300 | ||
| ヒュンダイ | 130,150,215,225,305 | |
| ボルボ | EC60、EC140、EC210、EC240、EC290、EC300、EC360、EC460、EC480 | |
| 久保田 | U15、U17、U30、U35、KX155、KX165 | |
| サニー | 55,60,75,95,135,215,235 | |
| 中古ブルドーザー | 猫 | D3(C/G/H)、D4(C/H)、D5(K/M)、D6(G/H)、D7G、D8R、D9R |
| 小松 | D31EX、D65E、D85、D155、D275、D375、D65PX | |
| 上公 | SEM816、SEM818 | |
| シャントゥイ | SD13、SD16、SD22、SD32 | |
| 中古ローダー | 猫 | 938G、966F、966H、966G、950GC、980G |
| 小松 | WA320、WA380、WA470、WA500、WA600 | |
| XCMG | 50GN | |
| 六公 | LG856,856H,835,836,862 | |
| 上公 | SEM650,652 | |
| リンゴン | LG936,956,958,968 | |
| 中古バックホーローダー | ジェーシービー | 3CX、4CX、 |
| 場合 | 508M、580L、580N | |
| リンゴン | 776,777 | |
| 中古モーターグレーダー | 猫 | 12G、4G、120G、140G、140K |
| 小松 | GD511A、GD655 | |
| XCMG | GR180、GR215 | |
| 六公 | 61,416,141,804,215 | |
| 上公 | 919,921 | |
| リンゴン | 9180 | |
| 中古ロードローラー | サニー | STR140、STR160、SSR220A、SSR200A |
| XCMG | CA25/30、XS143/163/183、XS203/223/263 | |
| 六公 | LG614,616,618,620,622,626 | |
| シャントゥイ | SR16、SR18、SR20、SR22 |
中古掘削機は、輸送中の製品の安全性と完全性を確保するために、適切な梱包材を使用して輸送されます。梱包材には、段ボール箱、シュリンク包装、気泡包装、フォームなどが含まれます。製品のサイズと重量に応じて、掘削機はベルト、シュリンクラップ、および/またはストレッチラップを使用して木製パレットまたはスライドに固定されます。
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| MOQ: | 1台 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準梱包: | 1. フラットラックは大型の建設機械に適しており、分解する必要がありません。 2.コンテナが最も安くて早い。 3.バルク貨物船は、より大きな建設機械に適しています。 4.Ro-Ro船はより速く、あらゆ |
| 支払方法: | L/C、D/A、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 年間3000台 |
最新の 210-9 ホイール付き掘削機は強力な建設機械であり、以下にその詳細を紹介します。
設計と構造: 最新の 210-9 車輪付き掘削機はタイヤ設計を採用しており、優れた機動性と柔軟性を備えています。掘削機の全体的なサイズは中程度で、通常長さは約 8 ～ 10 メートル、重量は約 20 ～ 25 トンで、掘削作業中の掘削機の安定性と牽引力が確保されています。
動力システム: 最新の 210-9 ホイール掘削機には、通常 150 ～ 200 馬力の強力なディーゼル エンジンが装備されており、機械全体に十分な動力を供給します。エンジン型式はB5.9-Cで、定格出力124kW、定格回転数1950r/min、最大トルク68.4N・mです。このパワーシステムにより、掘削機はさまざまな運転条件下でも安定して効率的に運転できます。
作業性能: この掘削機のバケット容量は 0.51 ～ 1.34 メートルの範囲です。 それらの間で、さまざまな宿題の要件に応じて調整を行うことができます。歩行速度(高速/低速)は35km/h、旋回速度は11rpm、登坂能力は31.5%に達します。バケットの掘削力は133kN、スティックの掘削力は104kNです。これらのパラメータは、最新の 210-9 ホイール式掘削機の優れた作業性能を反映しています。
運転台の設計: 最新の 210-9 車輪付き掘削機は人間味のある設計を採用しており、快適なシート、調整可能なステアリング ホイール、優れた視認性を備えており、運転手に良好な作業環境を提供します。
さらに、最新の 210-9 ホイールショベルは柔軟な操作性能も備えており、操作レバーとフットペダルの合理的なレイアウトにより、ドライバーは簡単にショベルを握り、スムーズに操作できます。同時に、調整可能な掘削アームやバケットなど、さまざまな深さや高さでの掘削作業に適応できる高品質の掘削設備も備えています。
全体として、最新の 210-9 ホイール式掘削機は、さまざまな掘削作業で広く使用されている強力で高性能の建設機械です。
| パラメータ | 価値 |
|---|---|
| モデル | ヒュンダイ 210 |
| 製品力 | 伝統の力 |
| バケット容量 | 1m3 |
| バケットフォーム | バックホー |
| 燃料タンク | 410L |
| 変位 | 6.37L |
| 油圧タンク | 120L |
| 気筒数 | 6 |
| エンジン | パワフルで燃費の良いカミンズ QSB6.7 ディーゼルエンジンを搭載 |
| オイルの種類 | ディーゼル油 |
| アフターサービス | 利用可能 |
| 冷却方法 | 水冷 |
| 広々としたキャブ | はい |
| 低騒音 | はい |
製品写真
当社の主な製品:
| 製品 | ブランド | モデル |
| 中古掘削機 | 猫 | 306,307,312D,315D,320C,320D,325,330D,336D,349D |
| 日立 | EX60,EX70,EX75,EX120,EX200,EX240,EX270,EX300,EX350,EX450 | |
| ZX60、ZX70、ZX75、ZX120、ZX200、ZX270、ZX300、ZX350、ZX450 | ||
| 小松 | PC35、PC55、PC60、PC70、PC120、PC130、PC200、PC220、PC300、PC350、PC360、PC400、PC450 | |
| コベルコ製 | SK60、SK75、SK120、SK200、SK260、SK350 | |
| 斗山 | DH55、DH60、DH150、DH220、DH225、DH300 | |
| DX55、DX60、DX150、DX220、DX225、DX300 | ||
| ヒュンダイ | 130,150,215,225,305 | |
| ボルボ | EC60、EC140、EC210、EC240、EC290、EC300、EC360、EC460、EC480 | |
| 久保田 | U15、U17、U30、U35、KX155、KX165 | |
| サニー | 55,60,75,95,135,215,235 | |
| 中古ブルドーザー | 猫 | D3(C/G/H)、D4(C/H)、D5(K/M)、D6(G/H)、D7G、D8R、D9R |
| 小松 | D31EX、D65E、D85、D155、D275、D375、D65PX | |
| 上公 | SEM816、SEM818 | |
| シャントゥイ | SD13、SD16、SD22、SD32 | |
| 中古ローダー | 猫 | 938G、966F、966H、966G、950GC、980G |
| 小松 | WA320、WA380、WA470、WA500、WA600 | |
| XCMG | 50GN | |
| 六公 | LG856,856H,835,836,862 | |
| 上公 | SEM650,652 | |
| リンゴン | LG936,956,958,968 | |
| 中古バックホーローダー | ジェーシービー | 3CX、4CX、 |
| 場合 | 508M、580L、580N | |
| リンゴン | 776,777 | |
| 中古モーターグレーダー | 猫 | 12G、4G、120G、140G、140K |
| 小松 | GD511A、GD655 | |
| XCMG | GR180、GR215 | |
| 六公 | 61,416,141,804,215 | |
| 上公 | 919,921 | |
| リンゴン | 9180 | |
| 中古ロードローラー | サニー | STR140、STR160、SSR220A、SSR200A |
| XCMG | CA25/30、XS143/163/183、XS203/223/263 | |
| 六公 | LG614,616,618,620,622,626 | |
| シャントゥイ | SR16、SR18、SR20、SR22 |
中古掘削機は、輸送中の製品の安全性と完全性を確保するために、適切な梱包材を使用して輸送されます。梱包材には、段ボール箱、シュリンク包装、気泡包装、フォームなどが含まれます。製品のサイズと重量に応じて、掘削機はベルト、シュリンクラップ、および/またはストレッチラップを使用して木製パレットまたはスライドに固定されます。
