26トンのXCMG XS263J SC7H190.2G3エンジン付きの中古道路ローラー

XCMG XS263Jのローラーが スポット販売のために少量の時間を使った

製品説明:

XS263J メカニカル シングル スチールホイール振動ロールは,Shangchai Guosan 高圧コンモンレール電子制御低速ディーゼルエンジンを採用しています.最適な燃料消費の作業領域を達成し,全体的な燃料消費を10%削減する■低速ディーゼルエンジンは騒音排出量を削減し,全体的なシールを強化し,全体的な騒音を2デシベル削減します.最良の圧縮動作速度を達成し,動作効率を8%向上させるため,トランスミッションシステムのマッチングを最適化するクラッチの組み合わせの速度は,手動制御からシステムインテリジェント制御に改善されました.システムへの人間の要因の影響を解決し,クラッチシステムの信頼性を大幅に向上させる.

XCMG XS263Jロードローラーは,以下の利点を持つ一般的な道路建設機器です.
1総合的な機能:XCMG XS263Jローラーは,振動圧縮と振動圧縮の2つの作業モードがあり,様々な道路材料の圧縮に適しています.
2高い安定性: ロールのシャーシは,安定性とバランスを良い3点のサポート構造を採用し,操作者に振動の影響を効果的に軽減することができます.
3操作が簡単:XCMG XS263Jローラーは,ステップレス速度変化を達成することができ,操作がシンプルで便利な機械的液圧トランスミッションを採用します.
4材料の適応性:このロールモデルには,異なる材料の圧縮ニーズに適応できるオプションの前輪と後輪の振動装置があります.

XCMG XS263J メカニカル・シングル・ホイールの振動ロールの性能特性:

(1) 燃料消費の最適な作業領域を達成するために,電子制御のシャンチャイ・グーサン高圧共通鉄道低速ディーゼルエンジンを採用する.総燃費を10%削減する■低速ディーゼルエンジンは騒音排出量を削減し,全体的なシールを強化し,全体的な騒音を2デシベル削減します.最良の圧縮動作速度を達成し,動作効率を8%向上させるため,トランスミッションシステムのマッチングを最適化する;
(2) クラッチ組み合わせの速度は,手動制御からシステムインテリジェント制御に改善されました.システムへの人間の要因の影響を解決し,クラッチシステムの信頼性を大幅に向上させる;
(3) キャビンとフレームは,多次元でキャビンの振動を軽減し,操作者の作業の快適さを大幅に向上させる,結合した硬さ抑制装置を採用します.
(4) 科学的かつ合理的な気道設計を採用し,空調システムは十分な空気吸収を確保するために独立して熱を散布し,熱散電能力を全面的に改善します.電力システムの効率的な運用を保証する;
(5) 電動水力制御動力シフトボックス,独立知的財産権を持つ新しいタイプの電気制御シフトレバーと結合操作の快適さを著しく高めます;
(6) 振動パラメータを最適化するために先進的な水圧減圧制御技術を使用し,作業をよりスムーズにし,作業品質を大幅に改善します.
(7) フロント・フリップ・ハウドは大きな開口角があり,電気式リフティング装置は,リフティングプロセス中にどの位置でも安全にハウドを停止することができます.システム構成要素の保守を便利にする;
(8) 全体の設計は,XCMGの3シリーズシングルホイールローラープラットフォームの新しい外観を採用し,機械全体が流通型になっています.

技術パラメータ:

製品写真:

選択する理由: